Много прочитал рекламы про чиптюнинг у всех одно и тоже....
Во первых: особенно нравится: "увеличевается мощность и уменьшается расход" из области фантастики, а вообще в ниссане разработчики тупые и необразованые и только в России есть умельцы которые взяли и изменили программу что машина стала меньше есть и быстрей ехать......
Во вторых: посмотрим в табличку чем меньше объем двигателя тем больше прирост мощности - парадокс? (двигатели отличаются в основном только объемом)
2.0 - 10.3%
2.3 - 9.8%
3.5 - 6.9%
посидев с бумажкой и ручкой и вспомнив метод пропорций начал считать на калькуляторе (мощность и объем)
получились следующие результаты: для стоковых двигателей (мощность 2.3 двигателя расчитана по 2.0 и 3.5)
2.0 136-140 л.с
2.3 156-161 л.с
3.5 238-245 л.с (примерно расчетные данные близки к заявленным производителем)
И на последнее я знаю что на 2.3 л. 173 л.с. тогда
2.0 - 150 л.с.
3.5 - 263 л.с. (должно быть по стоку) упс, получается что из 2.3 выжали по максимуму т.к. расчетные значения один в один как после прошивки и от куда 190 кобыл возъмет прошивка на 2.3 мож они там турбины потайные устанавливают?

У кого ни будь сток есть:

SW: 23710-9Y715
SW: 19Y715
MCU TYPE: SH7055

или

SW: 23710-9Y73A
SW: 19Y73A
MCU TYPE: SH7055