Всем привет!
Расскажу свою историю. Никаких признаков, никаких сиптомов на возможную неисправность машина до этого дня не подавала. Ехал по М53 в сторону Края и на железнодорожном переезде, когда я притормозил (чтобы не скакать по рельсам) вдруг двигатель глохнет... Я как в тумане... Полное недопонимание происходящего, беглым взглядом оглядываю панель приборов, пытаюсь понять в чем же дело. Судорожно начинаю крутить стартер - двигатель не запускается. Еще попытка. И еще одна. В ту же минуту, дежурный работник жд переезда начинает мне чего-то семафорить и махать руками. По ее мимике и жестам было понятно ближайшее будущее моего автомобиля при встрече с электровозом.  У меня в душе паника. Поворачиваю ключ и... о, чудо! Двигатель ожил, я даю ему оборотов - крутит родной как ни в чем не бывало! Вот только "чек" загорелся... Быстренько покидаю злощастное место, паркуюсь на обочине.  Осмотр подкапотного пространства и проверка разъемов/соединений ничего мне не дали. Двигатель на месте, гарью не пахнет, следов от жидкостей нет   Посмотрел и ладно. Двигатель принципиально заводился с сек 3-4 и также принципиально светился "чек", напоминая всю дорогу о себе 
Еду и думаю что и как. Да и вообще что это такое? Где диагностику проводить и во скольке мне сам ремонт встанет?
Сразу с дороги на форум. Не так страшен черт, как про него говорят! На следующее утро, без каких-либо проблем, сделал самодиагностику, выявил ошибку 0345, посмотрел тут же на форуме номер датчика (23731-AL61A), обзвонил несколько магазинов и приобрел (оригинальный за 2 тыс деревянных), после чего довольно легко поменял за 5 минут 
Затем сбросил ошибку (также с помощью педали управления дроссельной заслонкой). Все отлично работает, машина (как всегда) радует, уже и забывается данная неприятность!
Всем форумчанам респект за информацию и подробное описание решения данной проблемы! 

Вечер добрый!
Подскажите может кто сталкивался с подобной проблемой.
Недели две назад проехав 600 км оставил авто у дома, буквально через неделю решил съездить по делам, машина завелась, обороты на холостых держит в районе 800,жму педаль- обороты подимаются до 1200 и не более. Скинул клему с ДЗ, нажал на педаль обороты поднимаются до 1200, вытащил реле ДЗ при нажатии на Педаль картина та же. Подскажите пожалуйста, что может быть, в чем причина???? Чек НЕГОРИТ!!!

Меняй мастера. Не хочет разбираться, не уверен в своих силах, специализируется на замене масла
Сейчас много подобных мастеров, которые не умеют/не любят разбираться и думать головой, они лучше возьмут несколько человек на замену масла/колодок. От таких товарищей лучше уходить.
Я тебе советую разобраться самому. Перечитай тему, посмотри фотки, найди у себя этот датчик и поймешь, что меняется он за пять минут.

На предыдущей странице, в сообщении №67 есть картинки с указанием обоих датчиков, а также с пометкой какой датчик нужно менять при коде 0340, а какой при коде 0345. Оба датчика находятся в прямой видимости. Если открыть капот и смотреть на двигатель, то они будут с правой стороны двигателя и еще на них надеты зеленые фишки. Нужно снять фишку с датчика и открутить болт (по моему на 10), дальше спокойно вынуть датчик, вставить новый, закрутить болт и надеть фишку.