агроном я с тобой полностью согласен,нехочешь ездий на стоке а потом проедет теана такая же как у тебя только с тонированой оптикой с нормальным ксеноном вся в спойлерах и выведеными глушаками наружу...и ты обзавидуешься просто что у тебя ни так...может кто то и будет отнекиваться но это так и будет,завтра сам еду тонироваться покругу,тобишь перед и зад фонари,повторители на зеркалах и кое что еще...кому интересно посмотрите на драйве отчет...

на мой взгляд тонировать фары, задние фонари, лобовые стекла - удел идиотов... за это нужно лишать прав...

Вопрос как тонировать... Я видел еденицы машин с правильным тонированием стоковых фонарей, я говорю о нормальной видимости, остальные 99% клеят рубероидом, что не видно стопаков и очень хочется такому мудиле в репу заехать. К слову о тюнинге... На предыдущей машине, Турбо Борисе, я его прокачал от и до, но там был не лохо тюнинг а-ля пленка на стопаки, а полная смена деталей (фонари, фары, впуски-выпуски и так далее), так вот на производственных фонарях, чернение или смоук на диодных фонарях не дает затухание света. Хотите тюна, платите нормальные гроши. Задние фонари из китая через е-бэй вам миниум в 500 бачей сядут, но где они, а где нормальный сток, хорошая фирма вам уже выйдет от 1000 долларов. Смена впуска выпуска, с учетом вероятной смены бампера заднего от 3000 долларов. Спойлер на таньку, это чистой воды бред. На представительский авто лепить эту херню))) Вообще, если уж хочется так переработать машину, берется несколько другое авто и дорабатывается, а машины этого класса, для мужчин взрослых, а не пацанят ))) В догонку, для богатых взрослых мужчин есть серийные авто, с доводкой от известных ателье, ну а от ниссана хочется упомянуть ская )))) Эх)) и ничего колхозить не нужно)))

вот так