Кстати, задок сильно задирать нельзя, иначе колёса становятся как у Татры \\---//, а это не есть хорошо. Ещё заметил такую штуку, если например остановиться по резче, что бы задок приподнялся, колёса пожимаются во внутрь и задок так и остаётся в приподнятом положении, пока не начать двигаться, так же можно на ручнике тронуться назад, это работает на сухом асфальте. Кто не верит можете проверить, например поддомкартить по очереди обе стороны сзади и опустить домкрат, машина так и останется в приподнятом положении, на 8-10 см. пока не поедешь, поэтому и может быть такое несоответствии в клиренсе, я думаю пугаться этого не стоит.