У 3й самая нижняя точка (слева спереди, варик) висит на высоте где-то 120-130. У меня с защитой ~110 получился. Все ледышки, отпавшие с грузовозов, на трассе с шумом давятся об защиту, хотя они вроде небольшие даже + у меня резина стоит на +3 см выше, чем штатная. По-моему у 3.5 чуть ниже, чем у 2.5 висит коробка, но тут могу ошибаться. Что до предыдущей 135 - этой 150 - просто сравните на дороге, насколько высоко стоит 2я теана и насколько низко 3я - разница видна визуально.

Да нет, даже моноприводная 2я выше, чем 3я визуально.
Может, это просто кажется, но 15ти сантиметров клиренса у 3й нет, это совершенно точно. Надо было померять точно, когда защиту вешал, но так, по ощущениям 120-130мм максимум, а с защитой - так и все 110. Все-же она тоже чуть чуть высоту "кушает". По мне - так это и лучше, цеплять не цепляет, по бордюрам лазать на ней я не собираюсь, а на скорости - устойчивее

Легко. В настройках покопайся.

У меня 24-часовой изначально стоял. Так что см. настройки