Здравствуйте форумчане, подскажите пожалуйста, ктото решил проблему что обороты падают  до 450-500 на D + тормоз? При этом при включении кондея или ближнего света всё стабилизируется, становится норма 650-750. Свечи новые, дроссель почищен, адаптирован компом, диагностика ошибок не выдаёт.

Приветствую, можно сказать решил. Купил кабель VAG KKL 409.1, скачал на ноут программу TECU 3.6.0.5, подключился и сделал корректировку оборотов холостого хода, добавил плюс 20 примерно к штатному, там в программе есть определенный шаг, не помню сколько, но я добавил минимум, и провалы пропали.

Здравствуйте! Беспокоит такой вопрос, на прогретой машине что в P что в D бывают кратковременные провалы оборотов на 50-70, после провала все нормализуется на пару минут потом снова провал? Кто нибудь сталкивался с таким ?

У меня были какие то не внятные обороты прогрева, можно сказать и не было их. Но машина заводилась и ездила устойчиво. Все вроде нормуль не считая расхода топлива.
Сегодня собрал дымогенератор и проверил впуск по воздуху на подсос. Обнаружилось - сильный подсос в месте соединения впускного коллектора с гибким патрубком, который с МАФом. Дыма от туда валило очень много. Хомут, как казалось, был затянут!Дозатянул не отвёрткой, а головкой с воротком, отвёрткой так сильно не затянуть.
Обнулил память по коррекциям топливным.
Результат, появились однозначно прогревочные обороты (1300-1400 по тахометру), уменьшаются по мере прогрева. Что будет с расходом пока не известно. Сейчас ср. скорость 18км ч, расход  17л на сотню.

Отредактировано tve-spb (02.04.2021 18:06:41)