спаибо. буду пробовать.

Приветствую! Таки накрылся у меня вариатор...Ехал 03.07.2019 г. с отпуска с Уфы в Когалым, на обочину съехал на полпути между Челябинском и Курганом. Сначала самопроизвольно стал обнуляться борткомпьютер, затем подергиваться вариатор, обороты начали плавать от 1 до 2 тыс. Затем обороты запрыгнули за 3 тыс., при этом скорость более 60 км\час не набирала машина. В итоге вызвал эвакуатор по программе "Ниссан помощь на дорогах". Через 5 часов притащили к дилеру в Челябинск в 21-30 час. С утра подошел к ним, приняли машину где-то после 10 часов. Вердикт - поломка вариатора, ошибка Р2813. Предложили несколько вариантов: обращение к Ниссан по проргамме доброй воли (ждать около месяца), ремонт вариатора у подрядчика (ждать неделю), везти на эвакуаторе до Когалыма (1350 км от Челябинска). Ни один вариант меня не устроил, т.к. я ехал транзитом с семьей с двумя детьми. Я им предложил выкупить авто и на следующий день уехал на поезде...Выкупили конечно по бросовой цене, но больше мне не внушают доверие ни вариаторы, ни Ниссаны...Очень жаль, машина нравилась, планировал ездить еще несколько лет, но видать не судьба. Обслуживалась регулярно, менял масло в вариаторе в ноябре 2018 года на пробеге 39 тыс. км у дилера, накрылся на 48,5 тыс. км. До сих пор не могу отойти от шока...
Ладно, буду не спеша выбирать автомобиль другой марки. Всем спасибо за общение на форуме!

blckда, кстати до поездки из отпуска раза три самопроизвольно обнулялся компьютер, причем мне кажется после подключения через USB-разъем различных устройств (телефон, навигатор). А до начала подергивания вариатора также обнулялся бортовой компьютер и загорались сигнализаторы помех справа и слева. Еще где-то за час-два до окончательной поломки остановился на реверсном движении из-за ремонта дороги в Уральских горах, заглушил двигатель. Когда колонна поехала двигатель не завелся, нажимал несколько раз, даже аварийка не работала. Потом через минуту завелась и поехала нормально машина. Перед самой поломкой уже с подергиванием остановливался на заправку, после заправки завел машину, но она не трогалась ни вперед, ни назад. Заглушил, завел снова и машина поехала.
Похоже в самом деле вариатор накрылся уже вследствие неисправности электроники или электрики. Кстати, в диагностической карте была ошибка U1000 по CAN-шине и еще куча разных...

Спасибо Вам за оказанную помощь за эти годы на данном форуме, не прощаюсь, буду заглядывать сюда!

Есть у кого теана l33, которая 150 ткм пробежала без проблем?