blck
Можете подсказать?

Всем доброго времени суток. Прочитал половину темы, другую половину не осилил. Пришёл к выводу что самая распространённая проблема с вариатором это Соленоид стоящий на гидроблоке который отвечает за блокировку гидротрансформатора. Суть такая. Перебирали вариатор, поменяли насос, редукционный клапан, ремень, конуса, гидроблок. Почти год не было проблем но в один момент на горячую начались рывки, пинки и машина не ехала при нажатии на педаль газа, после какого-то времени срывалась с места. Так же вариатор зависал на ступенях и не переключал их (едешь, притормаживаешь, авто не скидывала ступень вниз и при полной остановке жутко тряслась и глохла). Было принято решение заменить гидроблок так как предыдущий покупался не новым а восстановленным и исходя из диагностики была ошибка соленоида. К сожалению код ошибки мне не сообщили а я в свою очередь не удосужился спросить. Был куплен новый гидроблок (с восстановленными связываться желания больше нет), поставлен на авто и прописаны калибровки у официального дилера. На авто ездил неделю по городу на небольшие расстояния, всё было отлично. Сегодня выехал на трассу и начались пинки, рывки, плавающие обороты, не слушается газа, при ускорении динамика то есть то пропадает, начиная движение с места разгоняется очень плохо и идёт в натяг. Вопрос. Может ли проблема быть не в гидроблоке а в самом гидротрансформаторе? Пробег 201000 км. ГТ не менялся, на сколько знаю никогда. Замучался уже с этим вариатором, подскажите что предпринять. Так же при замене гидроблока были выявлены небольшие задиры на конусах, фото прикрепляю (извиняюсь за качество, но должно быть понятно). Так же вопрос, насколько это плохо и можно ли еще с этим жить (ездить)?