Дополнение.
Купил 2 рычага LBM LF11014L и LBM LF11014R. 9000р. каждый. Отверстие под стойку стабилизатора 10мм как у оригинала.
Жду пружины от Технорессор и аморы KYB.
Хочется уже все поменять, тк ездить на заваренном рычаге бояздно. Уж очень там металл тонкий остался.
И, да, кто-то ставил эти рычаги задние подпружинные LBM?

Тоже лопнул правый задний нижний рычаг. Посредине Ленинского проспекта в Москве. Хорошо, что скорость была низкая. Вроде до этого стуков не наблюдалось. Все ехало ровно и тихо. Пробег 82000 км. Машине ровно 10 лет. Это дефект детали, и Ниссан это признал ... Но в США. Отозвали 180000 Алтим.
И эти с Ниссан Мануфэктуринг РУС знали об этом дефекте, но так ничего и не предприняли до сих пор.
Написал им претензию, что бы запустили отзывную кампанию, т.к. это угроза жизни и здоровью потребителей и участников дорожного движения. Полагаю, рычаг "созрел" и сейчас такая история будет частым подарком.
Следующим шагом будет обращение в Росстандарт.
Если ремонтируете у официального дилера, то рекомендую сохранять чеки и заказ-наряды.

в общем, купил LBM, усилил пластинами на лазерную сварку, кислотой траванул, грунтанул и покрасил после...