пробег 12т.км, расход средний 11.8л по маршрутному компьютеру..... очень много города с пробками, с нервной ездой газ/тормоз, но и много трассы- живу за городом +частые поездки в столицу(350км)

2.5л. Средний расход по компу 9.0 л.  (трасса-город 50/50; бензин 92, пробег 60т.)
Первый год средний расход не опускался ниже 9.5л.

KpeHgeJIb, первые примерно 3 т. км. и у меня было в городе в районе 16-ти литров, причём, обкатывал аккуратно. После 3 т. км. расход резко упал, видать, притёрлось. Только вчера удосужился наконец заглянуть в бортовой, который не обнулялся как минимум месяц. Глядь - а там никак не более 12-ти литров, причём, 99% пробега в забитом пробками городе и безо всякого щадящего режима с моей стороны.
Гуд!!! Супер гуд для такой тяжёлой и достаточно мощной машины. В 2007 году брал новый Акцент на автомате (106 л.с.), ответственно заявляю, что расходовал он никак не меньше, а если включить кондюк, так и поболе будет! Потом была Сонька 2,0 АТ, и там, если по чесноку, со сплитом в городе литров 14 было. А ещё при коммунистах "Волга" была с 85-ю лошадями! - расход топлива там определялся и прогнозировался только какими-то потусторонними силами, но мистика не опускала планку литров 14 в мегаполисе.
Хороший движок V2,5 в компании с корешем-вариатором... Кроме того, что экономный, так ещё и сказочно тихий. Я теперь, как присяду в машину другой марки, так к рыку прислушиваюсь. Пока конкурентов не услышал - может быть, понравилась изоляция в Мурано. Но, как я понимаю, Мурано и Теана кровная родня, так что ничего удивительного.

Расход будет снижаться постепенно, в зависимости от манеры езды.
120 - это не скорость, тем более что на двигатель влияет совсем другое..., хотя понятие "обкатка" не существует, но первые 2000 км увлекаться "тапкой в пол" не стоит... вариатор - капризная вещь... Твой друг - тахометр.., держи его в пределах не более 3000 об.