Смело звонишь в службу доверия или вежливо просишь телефон дежурного у сотрудника (они обязаны его дать по регламенту). Сергеев четко сказал, что проверкой могут заниматься только органы технадзора, это не входит в обязанности рядовых сотрудников ГАИ. Просят открыть капот с целью определения типа ламп - протокол досмотра. Пока ищут понятых звонишь дежурному. ИМХО все равно угроза есть пока, т.к. не все гаеры успели нажиться за эту декаду))). Если хотят проверить ксенон - значит хотят взятку, других причин проверять тип ламп нет (потому что не входит в их полномочия)!
Ну так или иначе, я лично для себя решил, что заказываю ксенон 4300К, чтобы не привлекать лишнего внимания и делаю гравировку под ксенон.
Из ПТФ поставлю лампы в фонари заднего хода. Лучше перебдеть, чем недобдеть))).

а можно про это по подробнее, у меня линзованная с нештатным ксеноном, но у меня еще вопрос про ручной корректор который в салоне, с ним тоже ,что-то делать надо ?

IGRIK
))))))))))))))