Поменял я свечи вчера. Ставил обычные. В магазине иридивые ngk 450, обычные denso 250.
Я взял обычные. Решил менять чаще. В чем смысл платиновых или иридивых, если они не проходят свой износ и перебой в работе идет из-за загрязнения самих свечей от некачественного топлива. Один раз заправился гавном и можно выкинуть такие свечи. Чистить их, потом опять что ли вкручивать. Не проще ли поставить обычные?
Вобщем ИМХО все конечно. Но я так решил.
Менять свечи буду каждые 10000км те что доступны. И каждые 20000км - полная замена со снятием коллектора.
Поменять самому за минут 30 можно 4 свечи. Я так и сделал. Ничего сложного нет.
Берешь ключ трещетку с головкой на 10 и откручиваешь катушки. Дальше откручиваешь свечи свечным ключом. 3 свечи, которые ближе к передней части двигатели откуртил легко, а вот чтобы открутить 4-ую свечу (справа-в задней части двигателя) пришлось купить ключ короче, т.к. длина трубки свечного ключа не позволила мне это сделать.

Могу щас фото выложить тех платиновых свечей, которые выкрутили общими усилиями. Похоже их не меняли с самого рождения.
Зазор превышает допустимые 1,1мм, сами как в грязи вымазазные, плюс пробой на корпус. Хотя мастер, который менял сказал можно было еще на них ездить))).
Щас сфотаю... 5 минут.

Мне тут подсказали, что если через екзист заказать, то платиновые стоят 270р. При равноценной цене, конечно лучше заказать платину тогда. Но инфу надо проверить.

А коллектор не откручивали ? (В сервисе я имею ввиду) и ка эти K16HPR-U11 работают ? :flag: