Одобрили кредит. Сегодня поеду оформлять, завтра забиру машину!!!
На что обратить внимание? Куда смотреть? Что щупать?

CopperHead, тачила с ПСТ? - повезло, я ещё пять дней на иголках просидел, ожидая пачпорт.
Выдадут акт сдачи-приёма машины. Собственно, здесь проверять особо нечего, так как всё у тебя входит в базу (типа "всё включено"  :cool: ). Однако советую не торопиться. Я около часа терзал менегера, та даже вызывала сведущих сотрудников для детального инструктажа. После Сонаты обилие функций и кнопок требует спокойного осмысления. Разберись лучше на месте в электрике, настройках сидений, музыке и т.д. Поверь, первое время от перенасыщения информации голова пойдёт кругом. Только я отъехал от салона, ещё до заправки не доехал, как понял, что теперь уже моя Татьяна отчаянно пищит. Остановился - оказалось, не до конца отжал педаль ручника!
Далее: пока не забрал машину, разлочь ДВД. Советую обратиться к своему менеджеру, пусть переговорит с рабочими в частном порядке. У нас официально, по-моему, разблокировка стоила 9 тыров, частным порядком обошлось в 2,5. Если взял Премиум, таким же образом озадачься последней версией навигатора.
Будь пристрастен к ЛКП. Внимательно осмотри машину, напиши предъяву на малейшие царапинки или скольчики. Как я понял, у тебя кредит, значит, КАСКО неизбежно (вообще-то оно нужно всем!), пусть укажут все твои замечания (если они будут). Потом только тебе доказывать, были они до покупки или это "творение" твоих рук.
По ДОПам. Защита картера - обязательно! Сигнализация - твоё дело, советую поставить с автозаводом. Я тормознул, поставил обычную двухсторонку - думаю зачем мне, коли машина стоит в гараже? Однако уже через неделю столкнулся с тем, что разгорячённая машина возле офиса (у нас +50 на солнце не редкость) охлаждается ближе к подъезду к месту проживания. Коврики, конечно, нужны. Я сначала купил велюровые - красиво, но если на улице непогода, непрактично. Посему прикупил ещё и резиновые. Так и езжу: сухо - велюр, грязно - резина ). Кстати, практично и удобно.
По коже не специалист. У тебя салон чёрный или бежевый? Если светлый - то на самом деле в обязательном порядке нужно будет заморочиться химией, посмотри на форуме, должны быть соответствующие темы. У меня чёрный, и к стыду признаться, за год пару раз тряпочкой протёр. Кожу смотрели, щупали, жгли и пытались порвать многие знатоки. После того, как товарищ, владелец Лексуса, заявил, что у меня обивка лучше, чем в его тарантасе, я успокоился . Визуально к коже (как и к хрому и ЛКП) нет ни единой претензии. Наоборот, после года эксплуатации кожа немного подтянулась скадочками на местах, где располагается мягкое место и визуально выглядит просто круто!
С гарантии машину не собираюсь снимать до последнего дня самой гарантии, поэтому мгновенно воспользуюсь гарантийным случаем при малейших косяках ЛКП, хрома или кожи.
Напишу ещё про один момент, с которым многие не согласятся. Теана далеко не первая моя машина. Однако за всеми я ухаживаю по большей части сам. Люблю помыть в гараже (всё равно ожидаешь час на мойке) - музон, кореша, пивасик... Так вот, никогда не использую никаких моющих и прочих синтетических средств! Вообще никаких, даже без мыла. Только тёплая вода, губка, затем обтирочная тряпочка. Четыре новых машины в жизни - и не единого замечания!
Ну, вот так... Вкратце не получилось, извиняй за много буковок.

Отредактировано Сват23 (28.06.2011 12:42:16)

CopperHead
Поздравляю с приобретением !

Всем доброго дня, или ночи. Хочу поделиться с Вами моим впечатлениям об автомобиле Nissan Teana. Не большая предыстория: 14 лет отдавал предпочтение Mercedes’у, были у меня и С’шки, Е’шки,  ML’ки в общем побывало у меня много всяких моделей от всеми любимых немцев. И чем дальше «в лес» тем хуже становилось качество этих автомобилей, немцы раскидывая свои заводы по всему миру начали производить комплектующие в штатах, Турция, Испания т.д. и перестал быть мерс надежным автомобилем. Зап. части производятся из некачественных материалов. Резиновые изделия 10-20 тыс. км. пробега, стоики стабилизатора каждые 20 тыс. подлежать замене, а про рулевые наконечники вообще не хочется и писать. А ведь я фанат путешественник уже в течении 17 лет, 2 раза в год курсирую до питера, москвы, анапа, челябинск, брест, алтайский край, калининград и т д, езжу очень аккуратно при скорости 110 км/ч, соблюдая жёстко все правила. Потратив не малые суммы на диагностики, на запчасти я осознал всей душой зачем такой автомобиль? для чего ? Намного лучше и приятнее давать в займы, дарить  свободные деньги верным ,  надёжным друзьям, как это я делал всегда и буду делать дальше не зависимо сколько я зарабатываю. Так вот  и это при стоимости Е’шки в 2 500 000 руб. стоит ли? Долго думал на чем остановиться Toyota или Nissan. Друзья, знакомые больше предпочтения отдают тойоте (королы, камри, рафики, крузеры) ,спору нет немцы, японцы это самые мировые лидирующие бренды. Подумав послушав советы настоящих друзей уронил свой взор на модельный ряд ниссан, по качеству, по стоимости зап.частей, да и в ценовом диапазоне они идентичны. И мой выбор остановился на Nissan Teana, тот же бизнес-класс, те же характеристики, те же деревянные вставки в салоне автомобиля, в общем та же строгость и комфорт офиса, красота и уют дома. Стоимостью всего 1 300 000 руб., когда мой любимый Мерседес переваливает за 2 млн. рублей. Да и на бедующее, за 2-3 года эксплуатации думаю в цене не потеряет 1 000 000 руб. как Мерседес. Купив тиану мы с женой поехали в анапу, а это 4500 км .Проехав 1000 км мы окончательно полюбили этот автомобиль, ни сожалея что изменили Мерсу, работать на них ,на него, как на Автоваз я больше не собираюсь. В Волгограде, в Ростове- на Дону в Геленджике подходило не мало людей рассматривая, восхищаясь Тианой, не меньше чем был бы я на мерседесе. Так что уважаемые автолюбители при выборе автомобиля такого класса советую присмотреться к Тиане, автомобиль на все 100% отдаёт свою стоимость владельцу, повторюсь комфорт офиса, красота и уют дома. Отличный автомобиль.
P.S.: через год-два эксплуатации посмотрим как она в обслуживании.