Установил Bridgestone Blizzak Revo-GZ 215/60R17. В этой связке (автомобиль-резина) езжу первую зиму, но некоторые наблюдения появились и счел нужным поделиться. Может кому поможет при выборе.
Резина не шумная и при езде по чистому асфальту дискомфорта не создает. По остальным характеристикам приведу примеры из практике, а уж каждый решит хорошо это или плохо.
1. Горка во дворе уклоном примерно 30 град и протяженностью 10-12 м. Укатанная  и зашлифованная, что называется, "в усмерть". Никаких проблем при подъеме (без разгона) и спуске. Да еще при контрольной  остановке в середине горки.
2. Дорога не буду называть горной, но с ощутимым перепадом высот, множеством крутых поворотов, серпантинами, непросматриваемыми зонами. Ночью выпал снег, высота покрова около 5-10 см. Тепло, -7 град.  Где успели почистить снежно-водяная-песчаная жижа, где не успели - набитых полторы колеи посередине дороги. Дорожная ситуация не запредельная, но все же требует деликатности.
Так вот каких либо затруднений на подъемах, при объезде припятствия и в помине не было. На спусках торможение уверенное, без увода, АВС срабатывала редко. Но больше порадовало поведение машины при обгонах и встречных разъездах. В такой дорожной обстановке всегда опасаешся хатануть на скорости бровку и невольно притормаживаешь, что и делал по началу. Но потом, когда признаком заезда на бровку был только бой снега по днищу, и при этом машину не вело и она четко шла по заданой траектории. миндальничать перестал.
3.Снег на равнине. Целина где-то 30-35 см. и каша такая же. Никаких проблем ни только при езде с ходу, но и с остановками.
Чья тут заслуга больше? Резины или дополнительных устройств современного автомобиля? Видимо, все вместе.