Подтверждаю. при сильном ветре машину "кидает". меня кстате только это и не удовлетворяет. до этого ездил на шевроле крузе, никогда этой проблемы не было... довольно странно и авто тяжелее, и класс выше, а такой косяк. обидно...
зы. колеса родные. 17.

у меня была именно из за этой резины

Я брал теану именно с целью ездить по трассе и ездить быстро. Пока более 210 не разгонял - негде было да и на зимней резине больше 170 - ни ни.... а зима только закончилась, но до этой скорости автомобиль устойчив и легко управляем.
Этому способствует развесовка, независимая подвеска, низкий клиренс (реальный 130мм, с защитой - 120мм - уже писал об этом, а не то, что в паспорте - 150. 150 - это для Teana II, собираемая в России) и весьма и весьма хорошая аэродинамика
Боковой ветер - да - машина очень чувствует. Это как раз следствие хорошей аэродинамики - диагональный обдув сразу сказывается и портит всю картину, задуманную производителем
Вывод простой - причина в резине и давлении. Качать (на холодную! то-есть при той температуре, что на улице перед поездкой) - как в паспорте, резина та, что идет на машине в базе на дешевых комплектациях, к сожалению, весьма и весьма посредственная.
Да и на дорогих, прямо скажем, не топовая тоже.....

Если диски штатные, то пределы достаточно широкие - поскольку резина получается с высоким профилем.

http://st.club-lexus.ru/attach/u/f9915b36.jpg

16е диски идут 7е, соответственно от 245 (но это уже экстремально - я бы говорил о 225) до 205 вполне встанет
Вот и смотреть 225/215/205. Я брал для другой машины Toyo CF1 и очень даже был доволен. Сейчас есть более современная модель.  http://toyo-tyres.ru/model/34/toyo_cf2/
Минус один - они мягкие и можно легко пропороть боковину, если влетать в бордюр или в ямы по диагонали. Шина японская, делается в японии, цена при этом достаточно демократичная.