Не понятно почему при официально заявленном бензине на Тиану 2.5 - 92 бензине рекомендуют заправляться 95-м.
Мне на опель Вектру при рекомендованном 95, и допустимом 92-м и продавец и спецы из сервиса рекомендовали заправляться 92-м.
Причем обзванивал несколько сервисов, для моего двигателя все единогласно рекомендовали 92.
Данные рекомендации были обоснованы следующим:
у нас нет 95-го бензина, его делают с помощью присадок, которые крайне неблагоприятно сказываются на двигателе.
Т.к. у них куча случаев, когда привозили на эвакуаторе после заправки 95-м, опять-таки с их слов.
Правда все это было еще в 2008 г.
Может с того времени что-то поменялось?
А у ниссана с точностью до наоборот, при рекомендованном ( в документации) 92-м, называют его допустимым и советуют заправляться 95-м.
На самом деле все что пытался посмотреть в обзорах и рекомендациях на мой взгляд проблема не в 92/95, а в качественном бензине или нет.
И все "трагические" случаи с бензином  выявляют, что проблема произошла не из-за того, что залили 92-й нерекомендованный бензин, а просто в баке непонятно что со смолами, водои и т.д.
И наверное вопрос для всех  не в экономии на бензине, а в качестве топлива.

в рекламах кричат - 92 ! спросил у ОД , получил ответ : 92 возможно , но лучше 95 открываю лючок  бензобака там наклейка  -  лью 95 и не заморачиваюсь !

Возможно ! Питерская сборка ..вот наклейки Газпрома и клеят . Но все равно лью 95 и не парюсь !

Предыдущую машину (Опель Астра) заправлял с самого начала эксплуатации исключительно АИ-95 Лукойл ЭКТО и BP Ultimate. Приблизительно на 30 тыс. км пробега решил заменить свечи ради профилактики. Так вот, они были идеально чистыми, без какого-либо нагара и прочих отложений. Нынче отдаю предпочтение Shell V-power АИ-95. И делается это не ради получения космической динамики разгона (что в принципе нереально,скорее рекламный трюк), а просто для поддержания двигателя в хорошем рабочем состоянии на максимально длительный срок. Да и не на много дороже 95-й, нежели 92-й