Я заливал на Примьере и сейчас заливаю на Теане      Ессо ультра полусинтетика и тогда и сейчас на 8000км доливаю около 1литра, но я уже как-то привык т.к. считаю что масло всё равно должно выгорать да и я езжу не слазя с машины да и по трассе в основном 140, при обгоне 150-160, а поймаеш какой нибудь антирадар который прёт 160 так и держусь за ним до последнего.
У меня вопрос какое лучше лить : минералку, полу-синтетику, синтетику?  (наверно лучше синтетику но смоей ездой накладно, т.к. масло приходится менять каждые полтора месяца).

у меня был ниссан с движком rb20
ваще ни капли не доливал... уровень не падал от замены до замены... жарил я на нем как надо.... просто это хороший рядный двигатель... там и хлостой ход 550 оборотов
а это v6 он полюбой будет жрать... я от замены до замены доливаю 500мл... это нормально... с учетом как я даю просраться движку...
имхо движку крутить надо! для этого она и сделана)

Вообще тема про масло есть.
у меня тот же пробег, ну почти- 125 тыс. Все норм, как залил масло, так и остается при следующей замене. Меняю масло каждые 8-9 тыс.
У тебя несколько может быть причин, не гуру я конечно, но факт может быть в агрессивной езде. При топки педали до кикдауна масло съедается по немногу. Могут быть кольца, т.е. изношены уже. Лучше в сто конечно, там посмотрят, скажут что да как, отсюда и будешь решать.

у каждого масла свой угар.
Раз в году желательно делать раскоксовку колец вместе со сменой масла

если не больше 80-90 грамм на 1000 км пробега,о вскрытии даже и не начинай думать