Brain написал(а):
...иначе резину всю порвёт.
Правильно мыслите товарищ, кстати я машину когда покупал, выбирал из двух, первую привезли на подъёмник, когда начали ходовую "трясти" нашли такой недочёт как порванный сайлент-блок, только тогда я значение этому не придал, теперь догадываюсь почему он порван был....
Когда машина стоит на земле, сайлент-блок должен быть в нейтральном положении, не иначе. Можно конечно под рычаг подкладывать что-нибудь и спускать домкрат, а уже затем затягивать болт, что бы было удобнее, но когда колесо стоит на земле, это самая правильная позиция для него. ИМХО
