Неееее.Такой уж точно не вздует.Хотя...точнейший ,дистанционный,,диагноз,, Тебе может дать АЛЕКСА.А пескоструйка у Тебя есть?Его бы отпескоструить перед покраской!
А штутцеров(втулки) всеравно больше вваривай.По ,,крестам,, планируешь три?Из  них одна на слив?Вваривай достаточное колличество+ одну,что бы потом на подвешенном огород не городить.

Смотря на ,,Мегабампер,, вспомнилась установка АЛЕКСЫ.Три Т37 были ВЖИВЛЕНЫ в усилитель переднего бампера Крайслера.

вот тогда то,АЛЕКСА и попробывал использовать усилитель бампера под ресивер.Финал-Ты уже знаешь....Обьем и конфигурация, ресивера В УСИЛИТЕЛЕ бампера,эдентична бампер/ресивер Твоему.

Вход в ресобампер АЛЕКСА (3/4!!!!)Медь!!!!

Отредактировано Impala (05.06.2011 13:30:35)

  эххх....

Не.Петрович.Такова толстого и обвязанного у АЛЕКСА не было.Да.На опрессовку хватит и двух ,,дырок,,На одну обратный клапан и через него вгоняй.15 хватит вполне.Во второй поставь манометр.И желательно с большой градациец.20-40 бар.Пусть даже очень большой по размеру,лишь бы был как мона точней и видимей риски.После закачки,положи в уголок,и пусть лежит сутки....Давление с ,,ровно,, 15-может и возрасти,на пару делений...16,17,18...может и до 19....Не пугайся,это может от прогрева реса,если рес будет лежать либо в духоте либо под прямыми лучами Солнца.В тенек его...в тенек...

Пескоструить зачем?Он же висит на виду.После пескоструйки,снимется ржа,окалины,барадавки...станет ровненький а после грунтуй с просушкой,а потом крась.Тогда будет и ровно,и надолго.(ИМХО)

3/4 вход в АЛЕКСа,, бампер,,-что бы перепуск с других ресов(под брюхом) был быстрей а значит и обьем и давление будет восстанавливаться быстрей.С Б20-можно и через 1/4 в рес подавать,и сама подающая магистраль может быть длинная.

У АЛЕКСА-рес в бампере-был изначально перепускным.На нем же и стоят(ли) основные дудки.Тут же и клапана.А подача воздуха в бамперрес происходила из ближайшего(под брюхом) а в него,в свою очередь из другого....и т.д. до последнего (под кормой)Закачка с Б2Ох2 происходит в задний рес.

Отредактировано Impala (08.06.2011 20:32:11)

Petrovich30rus

Ну раз Он не пишит Сам,я за него....Авто-Крайслер Вояджер.Воздуху-2х10-12л и было 4х5-6л.Но помоему ,Он один маленький-снял.Там что-то дудка какая-то не проходила.

Компрессор лучше наверно ставить в машину,в багажник,либо справа,либо слева-пластик закрывает борта...Он снимается-и там ниши.У АЛЕКСА-там и стоят два Б20.В Твоем случае-один Б20 влезет с запасом.Предварительно прошумоизолируй как фальшпанель пластикувую,так и внутреннюю поверхность боковины.Чем больше шумки-тем тише будет урчать комп.Фильтр-лучше вывести-там где воздух чище и холодней.С мотора тянуть в бампер-6м....смысла нет никакого.

У нас ,,коллега по цеху,,-год назад освоил производство ,,Все в одном,,

Начал с Себя.Авто Вольво.Ящик стоит в багажнике.Тишинаааааа!

Некоторые,так закидывают-

тойота ВВ.

Или так-

тоже тойота ВВ.

он же,Виайр в моторе ВВ.

и по два,в багажнике....но под фальшполом(шумка)

Отредактировано Impala (11.06.2011 04:43:52)