Машина не без косяков, но в общем и целом нормальная.  Больше всего раздражает климат и ржавчина крышки багажника. У камри тоже есть проблемы с ЛКП. Это общая тенденция. Типа "зелёные" не разрешают портить атмосферу, а выкидывать машины раньше срока на свалку это можно. Если хочется качественнее авто, то ценник буде 2+ млн.

После небольшой доработки акустики остались два, весьма раздражающих меня фактора: вибрация, передающаяся на кузов от двигателя и рывки при движении "внатяг". Причем, после перепрошивки вариатора рывки стали лишь немного "мягче", а расход бензина увеличился примерно на 1 литр. Ржавчины на ЛКП пока не заметил. Тьфу-тьфу-тьфу. Климат-контроль изначально выставляю вручную. В остальном: рулежка, мотор, тормоза, эргономика салона по-моему соответствуют стоимости автомобиля, ну и уж никоим образом не уступают соответствующим параметрам основных конкурентов (порой и гораздо более дорогих). А внешний вид так и вовсе неплох (за исключением уж очень вычурной облицовки радиатора). В целом, мне нравится, если не сравнивать с Ауди А7. Но это уже совсем другие деньги!

Отредактировано oleg098 (02.10.2016 18:39:46)

да что есть то есть - мелочи портят приличную картину:
- кнопки стеклоподъемников только один с подсветкоя и автодоводом
- слабый напор  стеклоомывателя
- УДАЛИЛИ от предыдущей модели память сидений
- непонятная работа климат-контроля (видимо неудачно установлен датчик контроля температуры)
- плохая герметизация арок задних дверей ( в непогоду  грязные)
- аккумуляторы ставят "гххх", я свой уже поменял
- для оригинальной защиты картера двигателя нет креплений (крепятся болтами сверху балки)
- свист ЭГУР, у меня в кабине не слышно, но снаружи заметно сильно.
вот как-то так, это то что вспомнилось, все это вроде мелочи, но картину не красят.

Сама фара светит (ксеноновая) - я лучше мало где видел. А уж поездил я много на чем. Поначалу тоже ругался, но все оказалось просто - машина пришла с до упора заниженым светопучком, который ОД не выставил на предпродажке. Стоило приподнять и....теперь даже дальний включаю только если скорость выше 110-120 ночью и дорога без светоотражателей. Иначе смысла нет - все и так видно, как днем.
Причем регулировать лучше самому - ОД грубо нарушает технологию настройки (ни у одного ОД не видел, чтобы регулировали фары правильно - везде все делают на незаведенной машине без должной нагрузки, а по инструкции - на заведенной с водителем на сидении должно делаться), не учитывая работу корректора, и потом корректор может увести поток или вверх или вниз. Что одинаково плохо.
А вот экономия на лампах ДХО и сама конструкция ДХО - это да. Сразу выкинул оттуда позорные лампы накаливания и сунул мощные светодиодки

Сверчки - да. У меня живет сверчок в районе центрального тоннеля. Сзади винты подтянуты, боковины где-то болтаются, несмотря на то, что я их специально перезащелкивал. Никак не ловится. Проходит на время, если разобрать и силиконкой пробрызгать, потом опять начинает....