Аккумулятор-это накопитель.Аккумуляторная батарея-накапливает и выдает напряжение в автосеть.В данном случае,Аккумулятор-является накопителем огромного давления.Такое давление могут удержать ТОЛЬКО специальные балоны,ращитанные для этого.Здесь, у НАС,идет разговор о углекислотном 7л.балоне.Максимальное давление(рабочее)каторого=150Бар.При закчке этого балона,он прилично разогревается,и при установке в машину,постепенно охлаждаеися.Так вот откуда происходит эти 16О Бар.Закачиваем (на горячий)16О,приостывании и выравнивании получаем 15О.Этот балон(7литровый ,,Элина,,)очень удобен в транспортировке и установке на Авто.При перекачки через редуктор с выставкой на 8 Бар.(самое приемлемое и рекомендуемое для дудок)в ресивер большего обьема (например КАМАЗ 2Ол.),процесс закачки до 8 Бар через 4мм.проход занимает секунды...Этот момент очень важен.Т.к. при продувке двух 37-х давление падает быстро,но не так быстро как вбивается аккумулятором в ресивер.

И поэтому.....Чтобы поддерживать постоянное давление в ресивере на уровне 8Бар.(хотя можно любое разумное)нужно устанавливать аккумулятор давления (желательно 1О литровый ,,дайвинг,, с рабочим в 3ОО Бар)для мгновенного пополнения требуемого давления.    Уф-ф-ф.Все.
АЛЕКСА.Так пойдет?

У меня вокруг одни полязаезжай и гуди нехочу
да и на каждом районе есть поля зимой там ни кого нет и на некоторые проезда нет

Ну-ну...!Вспомни.Продув Т9 у тебя в гаражах....Сигнализация срабатывала даже на машинах в гаражах.БЕТОННЫХ.!!!!Даже на другой линии!!!

собрали все на фум ленту.за сутки спустило с 10 до 8 атм.