Добрый день Теанолюбители. У меня возникла такая же проблема как и у большинства,Дело было так ехал я как то из города в соседний и Чек загорелся, ну доехал туда обратно приехал на диагностику сказали что кислородный датчик накрылся, ну и я мол ездить можно, мне и говорят можно, только расход увеличиться малость - дел полно ну думаю на след неделе и сделаю(насчитали 3000 ценковых) .Ну и вот в выходные поехал с семьей на природу , ну и по дороге назад вдруг что-то лопнуло где-то под капотом, и руль не крутит , ну думаю гидрач. Что делать ВЕЧЕРЕЛО... в сто поздно- поехал домой - проехал где-то километров 25 руки подкачал весь вспотел(как на ЗИЛке прямо баранку крутить), вообщем доехал до дому поставил в гараж глянул течет там все.
На след. день поехал в сто, думал просто шланг порвалься- ну и мне там говорят шланг высокого давления вылетел масло убежало, заменит нечем заказывайте и берите у нас через неделю мол привезм . Цена 8000. (+ работа еще 2500)Или на разборках ищите, поехал по разборкам там картина такае же:- заказывайте !!!!!!! Заехал в другую мне говорят что можно шланг снять и его сделать, ну дай бог согласился! Сняли шланг направили по адрессу с ним поехал мне заменили его завальцевали и сказали что до этого некачественно сделали. (Хозяин предыдущий словом даже не обмолвился сц..а-видимо делал уже). Вобщем заменили(2000 содрали)приехал обратно поставили этот шланг вроде завели залили все вроде в норме поехал. Датчик правда там и осталься гореть, поехал его менять а там уже ихнет опять заказывайте-ну чтож заказал неделя оидания . дык через пару дней руль начал както тяжело ходить при холостых оборотах тяжело крутиться, разгоняешься вроде все в норме. Поехал на сто где меняли шланг говорят в насосе дело, опять только под заказ  11000. В насосе мол лепестки какие то стерлись пока ездил без масла , поскрипывания мол из-за этого и масло не гоняет насос. А когда меня шланг вроде смотрели в насосе масло еще оставалось не все вытекло. Теперь дилемма: что делать ? на форумах посидел почитал вроде пишут что не в насосе дело а просто завоздушило , все вроде делал крутил руль на холостых и тд. поменя на более густо емасло специально для гидрача нисанновского, ничего не помогает все также. Дык все таки ставиь новый насос? Люди добрые подскажите пожайлуста. Машина хороша менять не хочу, вот только с этой проблемой бы справиться. Кстати Ниссан у меня 03 года выпуска кузов J31  и двигатель VQ23. Заранее благодарен

сколько народу столько и мнений как по мне насос за 25 км убить запросто уж очень он не любит это дело . Как по мне если шланг лопнул ножом по ремню гидрача и езжай дальше

Ну так ты конечно МЛаДЕц - только ремень то один ОШЕНЬ большЁй кердык не полушится 

Он имел наверно такой ....привод...
На Распред-один ремень....Все остальное,и насос и генЫ -другим....

Отредактировано Impala (12.06.2012 21:30:38)